Wolff risponde alle dichiarazioni di Horner: 'Siamo il punto di riferimento dal 2014'
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Dopo il Gran Premio di Miami, Christian Horner ha parlato senza mezzi termini di Toto Wolff e Zak Brown. Secondo il team principal di Red Bull, i due stavano lavorando per destabilizzare la Red Bull Racing da tempo. Il britannico ha dichiarato che se fosse Brown o Wolff, si preoccuperebbe piuttosto dei 220 dipendenti che la scuderia austriaca ha accolto da altri team. Wolff, tuttavia, non è d'accordo con questa affermazione.
Per tutta la stagione le cose non sono andate per il verso giusto all'interno della Red Bull. Horner è stato accusato di comportamento inappropriato, ma un'indagine ha determinato la sua innocenza. In seguito, si è parlato di una lotta di potere tra Horner e Helmut Marko. Infine, Max Verstappen è stato associato a una partenza dalla scuderia austriaca.
L'olandese potrebbe passare alla Mercedes, un'idea che piace a Wolff. Il team principal di Mercedes ha fatto sapere più volte di essere interessato all'arrivo di Verstappen, con grande disappunto di Horner. Wolff e Brown hanno anche aggiunto che sempre più persone provenienti dalla Red Bull si candidano per i loro team. Horner ha poi detto a Brown e Wolff di preoccuparsi maggiormente di tutto il personale che si è trasferito dai loro team alla scuderia austriaca per lavorare al progetto Red Bull Powertrains.
Wolff risponde alle dichiarazioni di Horner
Wolff sostiene davanti ai media, tra cui GPblog, che i calcoli di Horner sono sbagliati: "Devi lavorare sulla matematica. Stiamo parlando di 19 ingegneri e quindi qualunque siano questi numeri, penso che ci siano fluttuazioni naturali tra le squadre che vanno e vengono, il che è del tutto normale. Credo che il nostro reparto motori sia il migliore possibile con una leadership di prim'ordine. Non c'è un millimetro in HPP che vorrei fosse diverso in termini di organizzazione e di persone che ci lavorano e con cui ho la fortuna di interagire".
E continua: "È un'organizzazione perfetta e si può vedere che stanno realizzando i loro obiettivi e li hanno realizzati per molto tempo. Dal 2014 siamo stati praticamente il punto di riferimento. Quindi la situazione non è cambiata. Non vedo l'ora che arrivi il 2026 per vedere i diversi livelli di prestazioni delle power unit".